24 марта 2026 — 15:37
В понедельник Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко принял решение о выезде литовских фур.
29 октября 2025 года Литва закрыла последние функционировавшие на границе с Беларусью пункты пограничного пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони»). Причиной закрытия стали воздушные шары с табачной продукцией, которые якобы летели в Литву с территории Беларуси. По крайней мере именно так соседняя страна мотивировала свое решение.
Стоит напомнить, что в феврале этого года стало известно о том, что в запуске воздушных шаров с табаком из Беларуси замешаны литовские граждане и даже сами литовские пограничники. А истерики то у них было… Помните? Оказывается, у самих нос в пушку. Не хочется говорить: «А я ведь говорила…». Но я ведь говорила об этом ещё в 2025 году на страницах газеты в №86 от 15 ноября «Где нужно искать врага».
Но сейчас не об этом. А о том, как ведёт себя литовское руководство. В моём понимании руководство страны должно принимать взвешенные решения, которые защищают национальные интересы. И каким бы ты злым на партнёров ни был, всё равно приоритет своих граждан должен быть выше. А что в итоге получается? Руководство наших ближайших северных соседей ведёт себя не совсем адекватно. Видимо, чего-то накурились, не зря ведь легализуют наркотические средства у себя в стране.
За четыре с лишним месяца литовские перевозчики неоднократно обращались к властям собственной страны с требованием решить проблему оставшегося в Беларуси грузового транспорта. Для привлечения внимания 10 декабря 2025 года в Вильнюсе даже была проведена массовая акция протеста, в ходе которой десятки фур блокировали движение в центре литовской столицы. Но это не помогло – властям было и есть всё равно на свой же бизнес.
Поэтому представители польских и литовских компаний обратились с просьбой о помощи к Президенту Беларуси. И Александр Лукашенко их услышал. Теперь литовские фуры могут не только выехать, но и тариф за стоянку на нашей территории для них значительно снижен.
Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский подтвердил: «Грузовики могут уже сейчас выезжать со специальных площадок, тариф за хранение на площадках значительно снижен. За хранение, например, прицепа или полуприцепа стоимость будет более чем в семь раз отличаться в меньшую сторону, чем от ранее установленного тарифа. Тариф такой, который покрывает только затраты непосредственно хранителей грузовиков».
Теперь самим иностранным перевозчикам и заграничным пунктам пропуска стоит пошевелиться, чтобы максимально оперативно принять транспорт.
Александр Лукашенко в очередной раз принял взвешенное решение, подумав не про амбиции соседей, а про простых граждан граничащих государств. Это очередная демонстрация благих намерений жить в мире и добрососедстве. Это ещё один шаг показать, что обо всём можно договориться, если есть такое желание. А у белорусов оно есть.
Но… Не стоит путать этот шаг со слабостью. Потому как всему есть предел.
Ирина БОЧКО
Перепечатка материалов допускается с письменного разрешения «учреждение «Редакция газеты «Зара над Нёманам».
Назад